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这样的“跃升”是如何实现的?

中国煤炭网 作者:徐阳、蒋红亮 2019-11-05 23:36:47

人人中彩票近日,笔者在副井绞车机房翻看提升记录,看到现在每天的提升量都在1000多车,这在以前都是不敢想象的。前几个月,信湖矿的提升量都在700车左右徘徊,而10月份猛增到1000多车,这样的“跃升”是怎样实现的呢?

“我们通过优化工序转换过程,‘挤’出时间服务生产。在检修、装车、提升、运输、卡料的过程中,让物料运输减少等待时间,做到即来即走,积极主动,不拖拉、不怠惰、不依赖。”运维事业管理部生产队职工殷功德告诉笔者。以前该队每到交接班的时间,职工们便提前停下手中的工作,慢条斯理地清理罐笼以及地面卫生,结束后便停下来耐心地等人来接班。而现在他们则主动清理上罐、下罐、进出车侧卫生,且及时、迅速,保证了车皮能够继续走勾。这样下一班人接班后能够直接继续下一轮工序,做到了工序转换无缝连接。

为了保证整个物料运输过程中的每一个环节不出现问题,该矿运维保障事业部、信息化与自动化管理中心联合各个矿建项目部职工一起现场监督,精修细检设备,确保检修质量。进入10月份以来,装车、提升、运输、卡矸等各系统事故率下降80%以上,有效地保障了生产。

该矿全面提高‘精致服务’的质量与意识。各职能部门通过调度会、专题会、系统平衡会等渠道与生产单位积极沟通,了解他们每天的进尺情况、矸石的产量、车皮的需求量及物料的下井量,提前储备,做足准备,精确精准解决他们的后顾之忧。二十九处信湖项目部经理刘亚峰感慨道:“以前要个车皮都要看别人脸色,现在很多事根本不用我们操心,矿上啥都给提供的足足的,剩下的就靠我们全力推进了!”

人人中彩票该矿完善奖惩激励机制,让干的多干的好的职工有更强的获得感。运维保障事业部、信息化与自动化管理中心的提矸量与市场化工资直接挂钩,产量的多少决定了市场化工资的高低。10月份运维保障部生产2队平均工资比上个月多了500元,比生产1队高了200元。 1队职工李品羡慕地说道:“不服,下个月一定超过你们!”

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